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  • FPK10500型莒光號圖
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  • FPK11500型莒光號圖
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  • 。分類：鐵道
    。類別：交通工具
    。發布單位：交通部臺灣鐵路管理局
    。馬力：無
    。建造時間：無
    。航速：無
    。載水：無
    。用途：無
    。建造：無
    。長度(公尺)：無
    。翼展(公尺)：無
    。最大起飛重量(公斤)：無
    。巡航速度(公里/時)：無
    。適用類別：鐵道
    。資料尺寸：2000*298*380公分
    。動力來源：無
    。動力數量：無
    。類別：無
    。典型座位數：無
    。最大酬載：無
    。使用年份：無
    。車型：FPK10500型、FPK11500型
    。最高車速：110公里/小時
    。馬力：無
    。機車總重：32.53公噸(32.8公噸)
    。文物說明：民國80年代末期，臺鐵局為順應國內鐵路旅遊風氣日漸興盛，規劃推出觀光列車以因應觀光旅客所需；另當時亦規劃簡化車種，將復興號客車更新為莒光號客車及觀光客車。於民國89年間，挑選當時車況較佳且輕量化之復興號客車，委外更新為10500系列之莒光號與觀光客車，已陸續完成含35FPK10500客車42輛、35FPK11500客守車附無障礙設備7輛、35DC10500速簡餐車8輛、35PC10500客廳車3輛、35BCK10600商務車7輛及35BCK10700商務車13輛等6種型式車種。10500系列車之前身為民國73年間所製造之「頂製型空調機」復興號客車(包含35SPK2150型、35SPK2200、35SPK20200及35SPK21200型等)。10500型莒光號承襲將空調機移至車頂，車廂前後兩端設置滑軌式上下車自動門，提升行車安全性；車外設有動態LED終點顯示器，可顯示列車終點站、行經路線及列車等級等資訊；車廂內裝採用灰色美耐板與不銹鋼壓條設計(壓條增設綠色橡膠裝飾)，客室兩端設置LED資訊顯示器，且首次採用茶褐色玻璃行李架，通道自動採用觸摸式開關及首次採用橢圓形車窗等，均成為該車特色；盥洗室採用真空式設備。
    。動輪配置：TR54型轉向架
    。引擎型式：無
    。軔機系統：ES氣軔裝置
    。製造廠商：臺灣唐榮鐵工廠
    。製造年份：民國89年
    。動力型式：無
    。列車編成：無
    。最高加速度：無
    。牽引電力：無
    。驅動系統：無
    。存放地點：
    高雄機廠
    。剎車系統：無
    。轉向架：無
    。集電弓：無
    。安全系統：無
    。車體材質：無
    。主要尺寸：無
    。空車重量：無
    。車廂平均重量：無
    。乘客座位數：無
    。座椅配置：無
    。座椅前後間距：無
    。出入口：無
    。旅客資訊系統：無
    。無障礙設施：無
    。緊急逃生：無
    。備註：無
    。船體-長：無
    。船體-寬：無
    。船體-深：無
    。總噸位：無
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