進入內容區塊

數位鐵道博物館logo

::: Menu Close Menu
臉書 噗浪 推特 字級設定： 小 中 大
  • 隧道新澳工法001
    放大
  • 。分類：鐵道
    。類別：工法技術
    。發布單位：交通部鐵路改建工程局
    。類別：隧道
    。工法實例：山里隧道
    。說明：隧道新奧工法係充分利用岩體自持能力之特性進行隧道開挖作業，開挖後藉由柔性支撐構件以支撐岩體，抑制開挖面周圍岩體之擾動及過量變形，使開挖面趨於穩定，達到建造隧道之目的，此即為隧道新奧工法之隧道工程理念。 不同於傳統隧道工法認為地下開挖周圍岩體僅為外加荷重之一，本工法更視周圍岩體為能承受荷重之支撐元素，將岩體及支撐視為合成結構，並於不穩定的、破碎的、擠壓的及膨脹的岩體，配合使用岩栓及其他支撐構件加強效力。由於周圍岩體為支承元素，應注意避免不當開炸或不良開挖程序擾動或顯弛地盤。在新奧工法施工過程，鋼纖維噴凝土比鋼線網噴凝土更易覆蓋隧道開挖面。鋼纖維噴凝土比鋼線網噴凝土具有較高抗張強度、撓曲強度及延展性度。因此，鋼纖維噴凝土較易抵擋由岩盤荷重產生之張應力。尤其使用鋼纖維噴凝土之優點為可免除掛置鋼線網。因此，鋼纖維噴凝土有逐漸取代鋼線網噴凝土之趨勢。
  • 相關連結
  • 相關附件
  • 相關影片
回上頁