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  • 中山高楊梅新竹段拓寬工程範圍圖
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  • 中山高楊梅新竹段拓寬工程施工照片
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  • 中山高楊梅新竹段拓寬工程完工照片
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  • 中山高楊梅新竹段拓寬工程景觀植栽照片
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  • 。分類：公路
    。類別：重大事蹟
    。發布單位：交通部高速公路局
    。重大事蹟分類項目：重大工程
    。位置：國道1號
    。執行年代：民國86-民國93
    。處理結果或成果：中山高速公路自民國67年10月31日全線通車以來，交通量急速增加，成為臺灣本島西部走廊南北交通主要運輸幹道，帶動整體經濟之蓬勃發展，車輛持有率隨著經濟持續成長，中山高速公路各路段交通均呈現不同程度之壅塞現象，甚至達到該路段道路飽和容量，楊梅新竹段即為其中之一，服務水準降至F級，嚴重影響道路功能。
    為避免楊梅新竹段在前後路段完成拓寬後形成一嚴重瓶頸，爰進行本路段之拓寬，增加道路容量以提升服務水準。該路段拓寬計畫奉行政院83年5月18日台83交17682號函核定辦理。
    中山高速公路楊梅新竹段拓寬工程，計畫範圍全長約30公里，北起楊梅交流道，南至新竹系統交流道，主要工程包括中山高速公路主線兩側各增設1車道及部分路段增設爬坡道、楊梅交流道、楊梅收費站、湖口交流道、湖口服務區、鳳山溪橋、頭前溪橋及新竹交流道改善等。
    本工程之主線拓寬，係以路堤填築或路塹開挖方式，於兩側原二車道外各增設一車道之方式辦理，車道寬度由原來3.75公尺調整為3.65公尺，內、外側路肩寬度仍維持1公尺及3公尺不變，以避免道路用地之徵收。另為因應本路段主線拓寬，於行經之鳳山溪橋和頭前溪橋，兩側各增立一橋墩，南下、北上線均往外再拓寬3.72公尺新橋面板，藉以佈設外側車道及路肩，使行車車道數仍維持在雙向各三車道通行。
    本計畫自83年起辦理規劃設計，85年8月完成細部設計後，即陸續辦理發包，86年1月起陸續開工，87年12月開放部分通車路段，計南北向約17公里，主線於88年10月開放通車。
    本路段施工期間雖難免造成短期行車不便，惟完成拓寬後，飽和之交通量得以紓解，對臺灣西部整體區域性發展頗具效益。
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