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。分類: 公路 。類別: 重大事蹟 。發布單位: 交通部高速公路局 。重大事蹟分類項目: 重大工程 。位置: 國道1號 。執行年代: 民國60-民國67 。處理結果或成果: 「交通部臺灣區高速公路工程局」於59年6月8日正式成立,負責辦理規劃、設計及興建事宜,胡美璜先生為首任局長。60年8月14日十大建設之一的「臺灣區南北高速公路」在嚴家淦副總統主持下動土開工,63年7月29日三重至中壢段首先通車,66年7月10日麥克阿瑟公路併入改建之基隆內湖段完工通車,67年10月31日全線完工通車(在中沙大橋上舉行全線通車典禮),並命名為中山高速公路。
為因應中山高速公路通車後營運管理需求,「交通部臺灣區高速公路工程局」67年12月改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」,納入營運管理業務。
中山高速公路是臺灣第一條高速公路,北起基隆,南迄高雄,途經臺北、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南等縣市,串接起臺灣西部走廊人口密集區域,成為南北交通的大動脈,對促成國家經濟發展奇蹟扮演重要的角色。主線連結基隆及高雄兩國際港,並以三條支線分別與桃園國際機場、小港國際機場及台中港相連接,全長373.3公里。其中臺北重慶北路至林口為8車道(共16.5公里),臺北松江路至重慶北路、林口至南崁、高雄楠梓至鳳山等路段為6車道(共18.4公里),其餘路段為4車道(共338.4公里)。67年10月全線通車時設有32處交流道(基隆、五堵、汐止、內湖、圓山、台北、三重、林口、桃園、機場、內壢、中壢、幼獅、楊梅、新竹、頭份、苗栗、豐原、大雅、台中、王田、彰化、員林、斗南、嘉義、新營、麻豆、永康、台南、岡山、楠梓、高雄)、平均間距約11公里,共設有汐止、泰山、楊梅、造橋、后里、員林、斗南、新營、新市、岡山等10個主線柵欄式收費站。 -
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