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  • 國道二號拓寬工程路線圖
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  • 宣導第4期DM中文1
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  • 完工模擬
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  • 大園交流道
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  • 大園交流道至大竹交流道
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  • 大竹交流道
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  • 大竹至機場系統交流道
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  • 機場系統以西雙向八車道拓寬完成通車
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  • 機場系統交流道
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  • 鶯歌系統交流道
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  • 機場系統以東雙向六車道拓寬完成通車高架段
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  • 機場系統以東雙向六車道拓寬完成通車路塹段
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  • 大湳交流道
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  • 大湳交流道至南桃園交流道
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  • 南桃園交流道
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  • 南桃園交流道至機場系統交流道
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  • 。分類：公路
    。類別：重大事蹟
    。發布單位：交通部高速公路局
    。重大事蹟分類項目：重大工程
    。位置：國道2號
    。執行年代：民國97-民國101
    。處理結果或成果：國道二號西起桃園國際機場，東迄鶯歌系統交流道銜接國道三號，全長約20.4公里，全線原為雙向四車道。因機場運輸量成長及桃園地區快速發展，交通量漸增，部份交流道及路段交通量已超過道路容量，服務水準不佳。為改善服務水準，並配合相關開發計畫(如桃園航空城發展計畫、高速鐵路及其相關計畫、客運園區及國道一號拓寬計畫等)，爰提出國道二號拓寬工程計畫，建設計畫經奉行政院97年9月16日以院臺交字第0970039587號函核定。
    計畫目標為：一、整合北部區域通過性與桃園地區性之運輸需求，使國道二號成為有助於桃園地區發展之交通動脈。二、改善國道二號各交流道銜接連絡道之回堵延滯，提高國道二號主線及地區交通順暢性。三、因應桃園航空城發展計畫、客貨運園區計畫所衍生交通，辦理國道二號拓寬改善，以維國道服務水準。四、既有橋梁配合拓寬工程，按921地震後耐震規範要求辦理耐震補強，確保國道結構之長久安全性。
    計畫內容包括：一、國道2號機場系統交流道以西路段拓寬為8車道，以東路段拓寬為6車道。二、辦理大園、南桃園、大湳及機場系統、鶯歌系統等5處交流道改善工作。三、辦理橋樑耐震補強工作。
    本計畫採取壅塞路段優先趕辦及分階段開放通車的原則，使民眾可以提前享受道路拓寬的效益。機場系統交流道至桃園國際機場路段（中山高以西路段）於100年4月1日完工通車。機場系統交流道至南桃園交流道路段（含南桃園交流道），於100年底完工通車；南桃園交流道至鶯歌系統交流道路段，於101年5月底完工。全線於101年5月27日完成並開放通車，符合建設計畫期程於101年5月底前完成之目標。拓寬完成後車道容量增加50~100%，行車時間可縮短30%，為用路人及桃園國際機場進出國門的旅客提供快速、舒適的行車環境，過往的塞車情形已不復見。沿線各交流道的改善，有效減低交流道銜接連絡道之回堵延滯，提高主線及地區道路交通順暢性。而針對既有橋梁的耐震補強，則延伸橋梁使用年限，確保結構的長久安全性。
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      52300D06090002-16.pdf
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