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  • 多孔隙瀝青混凝土組成
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  • 多孔隙瀝青混凝土排水示意
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  • 多孔隙瀝青混凝土施工
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  • 。分類：公路
    。類別：工法技術
    。發布單位：交通部高速公路局
    。類別：路面
    。工法實例：國道1號五楊高架、國道6號及國道1、3、8號部分路段
    。說明：孔隙瀝青混凝土(Porous Asphalt Concrete, PAC )雖經研究結果可應用於國內，國工局為求審慎，經召開2次專家學者研討會，聽取各方意見，作為後續推動之參考依據。另國外雖已有相當鋪築經驗及成效，惟多孔隙瀝青混凝土引進國內時，仍須配合國內環境條件進行本土化調整。在設計上，對於瀝青膠泥、粒料級配、纖維穩定劑及鋪築厚度等之選用及設計，甚為重要。另於施工時該注意之事項，亦是多孔隙瀝青混凝土能否順利成功引進之重要關鍵。有鑑於此，國工局對於多孔隙瀝青混凝土鋪面之設計及規範研訂亦召開多次研商會議討論後始稱定案。目前已於國道6號、國道1號五楊高架、台64線(八里新店線)、台74線(臺中生活圈4號線)及國道1號52k~55k南下路段、國道3號55k~59k、83k~89k南下路段、國道3號中港系統交流道路段、國道3號白河路段、國道6、8號部分路段採用PAC，成效相當良好。
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