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  • 多螺箍橫斷面
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  • 多螺箍鋼筋籠吊放
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  • 多螺箍橋柱澆注
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  • 多螺箍組立架示意圖
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  • 多螺箍鋼筋籠組立
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  • 。分類：公路
    。類別：工法技術
    。發布單位：交通部高速公路局
    。類別：橋梁
    。工法實例：國道4號豐原潭子段
    。說明：多螺箍橋墩係以多個圓形螺箍取代傳統鋼筋混凝土橫向箍筋之橋墩，其中多螺箍可依斷面形狀做適當的配置，將橋柱主筋包覆其中以提供混凝土圍束力及墩柱剪力。
    多螺箍由圓螺箍組成，其製造過程包含圓螺箍之成型，及將圓螺箍組立成設計所需的多螺箍箍筋籠。圓螺箍可由螺旋箍筋成型機製造，其原料一般為盤圓鋼筋，而將圓螺箍組立成設計所需的多螺箍箍筋籠，需有適當的組立架。
    多螺箍橋墩之施工可配合場鑄混凝土或預鑄混凝土施作，施工前須依橋墩之斷面設計，將螺旋箍筋依適當長度組立成多螺箍箍筋籠，以利施工之進行。針對場鑄混凝土，為便於運輸與現場施工，須依橋柱高將多螺箍分段加工、組立，再運至現場進行鋼筋籠吊裝與組立作業；針對預鑄混凝土，如預鑄橋墩節塊，則應配合預鑄構件尺寸，於預鑄廠進行鋼筋籠組立及構件製造。
    多螺箍橋柱工法為新開發之營建自動化橋梁墩柱工法，根據交通部國工局於民國100年至102年進行之「營建自動化橋梁墩柱工法」委託研究案成果顯示，多螺箍橋柱不論在施工性、耐震性和經濟性方面，分析結果皆比傳統橋柱優越，應可提高施工效率與品質、降低施工風險，並有助於提升鋼筋混凝土柱之耐震性能，後續將應用於國道4號臺中環線豐原潭子段工程。
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