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  • 支撐先進工法工作車近照
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  • 支撐先進工法施工步驟示意圖
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  • 支撐先進工法施工全景
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  • 支撐先進工法落地式支撐架
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  • 支撐先進工法澆置混凝土
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  • 。分類：公路
    。類別：工法技術
    。發布單位：交通部高速公路局
    。類別：橋梁
    。工法實例：國道2號、國道1號五股楊梅拓寬段
    。說明：支撐先進工法（Advanced Shoring Method）係將模板組立於活動支撐（Shoring）鋼架上，俟完成鋼筋組立及混凝土澆鑄後，將活動支撐架及模板向前推移下一跨定位，再構築該跨徑橋梁，重複向前推移，逐跨構築，直至全橋完成。
    支撐先進工法設備主要為工作車（分懸吊型及支撐型）及支撐托架，包含橋墩托架設施、支撐橫梁、支撐主梁、推進設備、外模系統、內模系統、鼻梁等。
    施工步驟(單跨)為：支撐鋼架及主鋼梁組裝→橫梁架設及外模組立→腹底板組筋及預力套管安裝→內模推進及組立頂板→頂板組筋→澆置混凝土→養護及施拉預力。
    支撐先進工法優點如下：
    一、 支撐架設置於已完成橋墩上，施工期間不影響原有道路交通。
    二、 施工機械化作業便捷，可節省成本，縮短工期。
    三、 施工具週期性，品質及工期易於掌握。
    四、 利用已完成橋面為運輸通道，減少鄰近環境汙染與衝擊。
    五、 可架設蓬架，施工不易受天候影響，工期可掌握。
    本工法用於國道2號桃園內環線，國道3號基隆汐止段、竹南西湖段、臺中環線等，國道5號頭城蘇澳段、國道1號五股楊梅拓寬段。
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