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  • 漢民輪
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  • 。分類： 海運
    。類別： 交通工具
    。發布單位： 交通部航港局
    。馬力： 1,300 匹
    。建造時間： 民國32年~34年
    。航速： 11 浬
    。載水： 無
    。用途： 將中央銀行庫存的金銀分批運至臺灣，運到臺灣的黃金
    。建造： 無
    。長度(公尺)： 無
    。翼展(公尺)： 無
    。最大起飛重量(公斤)： 無
    。巡航速度(公里/時)： 無
    。適用類別： 船舶
    。資料尺寸： 157*25公分
    。動力來源： 無
    。動力數量： 無
    。類別： 無
    。典型座位數： 無
    。最大酬載： 無
    。使用年份： 無
    。車型： 無
    。最高車速： 無
    。馬力： 無
    。機車總重： 無
    。文物說明： 民國37年(1948)底，國民政府於大陸局勢危迫期間，遂將中央銀行庫存的金銀分批運至臺灣，在戰後那段最艱困的歲月中，搶運到臺灣的黃金，成為臺灣金融、財政從戰火廢墟及艱難困苦中復興崛起的資本。根據官方數據，國共內戰晚期總共運送了290餘萬兩國庫黃金到臺灣。當時參與運金來台的有海軍的「峨嵋號」、「崑崙艦」，海關緝私艦「海星號」，還有招商局「漢民輪」和空軍。 漢民輪：運金來台任務於民國38年(1949)年5月25日抵達基隆港。 漢民輪屬N-3型輪（N3-TYPE），建造時期在民國32年(1943)，因效力高性能優，載重約2,800噸，起貨裝貨費時不多，故往來次數可以增加，為航行沿海諸貨船中性能最佳者。同型船舶共有10艘：在民國32年~34年(1943~1945)間建造，名為漢民、其美、黃興、蔡鄂、鄧鏗、執信、仲愷、延闓、培德、林森，以示紀念革命先烈。
    。動輪配置： 無
    。引擎型式： 無
    。軔機系統： 無
    。製造廠商： 無
    。製造年份： 無
    。動力型式： 無
    。列車編成： 無
    。最高加速度： 無
    。牽引電力： 無
    。驅動系統： 無
    。存放地點： 基隆市
    。剎車系統： 無
    。轉向架： 無
    。集電弓： 無
    。安全系統： 無
    。車體材質： 無
    。主要尺寸： 無
    。空車重量： 無
    。車廂平均重量： 無
    。乘客座位數： 無
    。座椅配置： 無
    。座椅前後間距： 無
    。出入口： 無
    。無障礙設施： 無
    。緊急逃生： 無
    。備註： 無
    。船體-長： 258
    。船體-寬： 無
    。船體-深： 無
    。總噸位： 1,872.8 噸
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