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  • 柴油客車外觀圖
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  • 。分類： 鐵道
    。類別： 交通工具
    。發布單位： 交通部臺灣鐵路管理局
    。馬力： 無
    。建造時間： 無
    。航速： 無
    。載水： 無
    。用途： 無
    。建造： 無
    。長度(公尺)： 無
    。翼展(公尺)： 無
    。最大起飛重量(公斤)： 無
    。巡航速度(公里/時)： 無
    。適用類別： 鐵道
    。資料尺寸： 1977.4*269*389公分
    。動力來源： 無
    。動力數量： 無
    。類別： 無
    。典型座位數： 無
    。最大酬載： 無
    。使用年份： 無
    。車型： DR1000型
    。最高車速： 110公里/小時
    。馬力： 385馬力
    。機車總重： 39.81公噸
    。文物說明： 臺鐵局原行駛於支線之柴油客車，因車齡均已高達60年，車輛老化且無空調設備，透過「810購車計畫」，於民國87年向日本車輛採購「空調柴油客車」DR1000型總計36輛。本型車由日本車輛設計與製造，配合政府產業國內化(深根)及工業合作，原型車2輛由日本車輛製造，其餘34輛車輛均由日本車輛與臺灣唐榮鐵工廠(今臺灣灣車輛公司)技術合作組裝，因主要為支線用車，採縮小車輛界線設計製造，故車體之長寬高尺寸均略小臺鐵主線行駛之一般客車。本型車可單節行駛，亦可多輛重聯總括運轉，每輛車本身即具有車廂動力和空調電源，內裝原先的座椅採用類似自強號的座臥兩用絨布椅，因應營運需求，將34輛車改為長條型座椅。
    。動輪配置： 空氣彈簧轉向架
    。引擎型式： NTA855-R1
    。軔機系統： 空氣軔機
    。製造廠商： 日本車輛、臺灣唐榮公司
    。製造年份： 民國87年
    。動力型式： 無
    。列車編成： 無
    。最高加速度： 無
    。牽引電力： 無
    。驅動系統： 無
    。存放地點： 七堵機務段、新竹機務段、彰化機務段
    。剎車系統： 無
    。轉向架： 無
    。集電弓： 無
    。安全系統： 無
    。車體材質： 無
    。主要尺寸： 無
    。空車重量： 無
    。車廂平均重量： 無
    。乘客座位數： 無
    。座椅配置： 無
    。座椅前後間距： 無
    。出入口： 無
    。旅客資訊系統： 無
    。無障礙設施： 無
    。緊急逃生： 無
    。備註： 無
    。船體-長： 無
    。船體-寬： 無
    。船體-深： 無
    。總噸位： 無
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