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  • 柴油客車外觀圖
    檢視原圖
  • 。分類: 鐵道
    。類別: 交通工具
    。發布單位: 交通部臺灣鐵路管理局
    。馬力:
    。建造時間:
    。航速:
    。載水:
    。用途:
    。建造:
    。長度(公尺):
    。翼展(公尺):
    。最大起飛重量(公斤):
    。巡航速度(公里/時):
    。資料尺寸: 1977.4*269*389公分
    。適用類別: 鐵道
    。動力來源:
    。動力數量:
    。類別:
    。典型座位數:
    。最大酬載:
    。使用年份:
    。車型: DR1000型
    。最高車速: 110公里/小時
    。馬力: 385馬力
    。機車總重: 39.81公噸
    。文物說明: 臺鐵局原行駛於支線之柴油客車,因車齡均已高達60年,車輛老化且無空調設備,透過「810購車計畫」,於民國87年向日本車輛採購「空調柴油客車」DR1000型總計36輛。本型車由日本車輛設計與製造,配合政府產業國內化(深根)及工業合作,原型車2輛由日本車輛製造,其餘34輛車輛均由日本車輛與臺灣唐榮鐵工廠(今臺灣灣車輛公司)技術合作組裝,因主要為支線用車,採縮小車輛界線設計製造,故車體之長寬高尺寸均略小臺鐵主線行駛之一般客車。本型車可單節行駛,亦可多輛重聯總括運轉,每輛車本身即具有車廂動力和空調電源,內裝原先的座椅採用類似自強號的座臥兩用絨布椅,因應營運需求,將34輛車改為長條型座椅。
    。動輪配置: 空氣彈簧轉向架
    。引擎型式: NTA855-R1
    。軔機系統: 空氣軔機
    。製造廠商: 日本車輛、臺灣唐榮公司
    。製造年份: 民國87年
    。動力型式:
    。列車編成:
    。最高加速度:
    。牽引電力:
    。驅動系統:
    。存放地點: 七堵機務段、新竹機務段、彰化機務段
    。剎車系統:
    。轉向架:
    。集電弓:
    。安全系統:
    。車體材質:
    。主要尺寸:
    。空車重量:
    。車廂平均重量:
    。乘客座位數:
    。座椅配置:
    。座椅前後間距:
    。出入口:
    。旅客資訊系統:
    。無障礙設施:
    。緊急逃生:
    。備註:
    。船體-長:
    。船體-寬:
    。船體-深:
    。總噸位:
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