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  • 35FPK10200型莒光號配置圖
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  • 。分類： 鐵道
    。類別： 交通工具
    。發布單位： 交通部臺灣鐵路管理局
    。馬力： 無
    。建造時間： 無
    。航速： 無
    。載水： 無
    。用途： 無
    。建造： 無
    。長度(公尺)： 無
    。翼展(公尺)： 無
    。最大起飛重量(公斤)： 無
    。巡航速度(公里/時)： 無
    。適用類別： 鐵道
    。資料尺寸： 2000*290*380公分
    。動力來源： 無
    。動力數量： 無
    。類別： 無
    。典型座位數： 無
    。最大酬載： 無
    。使用年份： 無
    。車型： FPK10200型、FPK11200型、FPK11300型
    。最高車速： 110公里/小時
    。馬力： 無
    。機車總重： 29.96公噸(30.02公噸)
    。文物說明： 臺鐵局西部幹線電氣化後，即著手研究「車輛輕量化」，以達電力機車能牽引15輛客車營運目標。民國74年向國內唐榮鐵工廠採購新一代莒光號客車，35FPK10200型10輛、35FPK11200型4輛及35FPK11300型2輛，總計16輛，於民國75年1月起全數投入營運。本型車在外觀最大特色，係將空調機移至車頂上，車體多出來之空間，則增設1組上下車車門，成為「前後兩端都有雙折疊車門」設計，可方便旅客節省上下車時間；FPK11300型為臺鐵局首批附有無障礙設備之空調客車，設置無障礙身上下車專用大型車門。內裝潢板採淺木色系，天花板使用鋁美耐板，空調風道改為隱藏式於燈具上方，與EMU100型自強號電聯車相當，車廂通道門採用光電感應(紅外線)自動門。在歷經多年使用後。在歷經多年使用及配合營運需求等，於民國79年起陸續將盥洗室更新為真空式廁所；上下台門台階由二階改為一階，部份車輛設置哺(集)乳室。
    。動輪配置： TR52型轉向架
    。引擎型式： 無
    。軔機系統： ES氣軔裝置
    。製造廠商： 臺灣唐榮鐵工廠
    。製造年份： 民國74年
    。動力型式： 無
    。列車編成： 無
    。最高加速度： 無
    。牽引電力： 無
    。驅動系統： 無
    。存放地點：
    高雄機廠、臺北檢車段、高雄檢車段
    。剎車系統： 無
    。轉向架： 無
    。集電弓： 無
    。安全系統： 無
    。車體材質： 無
    。主要尺寸： 無
    。空車重量： 無
    。車廂平均重量： 無
    。乘客座位數： 無
    。座椅配置： 無
    。座椅前後間距： 無
    。出入口： 無
    。旅客資訊系統： 無
    。無障礙設施： 無
    。緊急逃生： 無
    。備註： 無
    。船體-長： 無
    。船體-寬： 無
    。船體-深： 無
    。總噸位： 無
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