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  • SP30800型莒光號圖
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  • 。分類：鐵道
    。類別：交通工具
    。發布單位：交通部臺灣鐵路管理局
    。馬力：無
    。建造時間：無
    。航速：無
    。載水：無
    。用途：無
    。建造：無
    。長度(公尺)：無
    。翼展(公尺)：無
    。最大起飛重量(公斤)：無
    。巡航速度(公里/時)：無
    。適用類別：鐵道
    。資料尺寸：2000*288.5*380公分
    。動力來源：無
    。動力數量：無
    。類別：無
    。典型座位數：無
    。最大酬載：無
    。使用年份：無
    。車型：SP32800型
    。最高車速：100公里/小時
    。馬力：無
    。機車總重：31.25公噸
    。文物說明：民國56年臺鐵局臺北機廠製造20輛SP32800型國產觀光號客車，因應觀光號列車停駛，於民國67年，將其中19輛車保留原車型與車號更新為莒光號客車運用，另35SP32820號車則更新為總統花車。本批更新之莒光號客車為求一致性與運用方便性，因此採用與32850型相同之外型，車體一端為上下車折疊門，另端為空調機與盥洗室，外觀初採用白底藍色啞鈴狀的色帶的塗裝，採用木色內裝，風道與照明分開，行李架樣式為不銹鋼圓管，內部共設置52位座臥兩用椅。在歷經多年使用，電氣化後高級列車開行列次數增加及配合營運需求等，已將車窗之白紗及通道紅色地毯拆除，並取消每車配屬之車勤人員。民國79年起陸續將盥洗室更新為真空式廁所；外觀變更為上半部米黃色、下半部橘色，外加一條白色色帶的現行塗裝；轉向架更新及上下台門台階由二階改為一階等。民國98年挑選5輛車，改造為人車同行莒光號客車，拆除原有22座位，裝設14組自行車載運架。
    。動輪配置：TR40(TR54)型轉向架
    。引擎型式：無
    。軔機系統：AV氣軔裝置(ES氣軔裝置)
    。製造廠商：臺鐵局臺北機廠製造、臺灣唐榮鐵工廠改造
    。製造年份：民國56年
    。動力型式：無
    。列車編成：無
    。最高加速度：無
    。牽引電力：無
    。驅動系統：無
    。存放地點：
    高雄機廠、高雄檢車段
    。剎車系統：無
    。轉向架：無
    。集電弓：無
    。安全系統：無
    。車體材質：無
    。主要尺寸：無
    。空車重量：無
    。車廂平均重量：無
    。乘客座位數：無
    。座椅配置：無
    。座椅前後間距：無
    。出入口：無
    。旅客資訊系統：無
    。無障礙設施：無
    。緊急逃生：無
    。備註：無
    。船體-長：無
    。船體-寬：無
    。船體-深：無
    。總噸位：無
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