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  • 莒光號列車11
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  • 。分類:鐵道
    。類別:交通工具
    。發布單位:交通部臺灣鐵路管理局
    。馬力:
    。建造時間:
    。航速:
    。載水:
    。用途:
    。建造:
    。長度(公尺):
    。翼展(公尺):
    。最大起飛重量(公斤):
    。巡航速度(公里/時):
    。適用類別:鐵道
    。資料尺寸:2000*290*380公分
    。動力來源:
    。動力數量:
    。類別:
    。典型座位數:
    。最大酬載:
    。使用年份:
    。車型:SP32950型
    。最高車速:100公里/小時
    。馬力:
    。機車總重:32.5公噸
    。文物說明:臺鐵局於民國59年9月再向日本車輛及日立製作所購進第二批莒光號客車32950系列,包含客車45輛及電源車3輛,本批增購之莒光號客車歷經整備及試車作業後,同年9月投入台北、蘇澳區間,使得莒光號列車的行駛區間涵蓋西幹線及宜蘭線。本型車在內裝設計與35SP32850型幾乎完全相同,採用木色內裝,風道與照明分開,行李架樣式為不銹鋼圓管,內部共設置52位座臥兩用椅,走道鋪設紅色地毯,車窗旁設遮陽布及白紗,另每車配置車勤小姐專用座位堤供服務,盥洗室則使用男女分開之設計,通道門採用油壓緩衝器之扇門,上下台門則為折疊門,初期外觀採用白底搭配藍色啞鈴形色帶塗裝。在歷經多年使用,電氣化後高級列車開行列次數增加及配合營運需求等,已將車窗之白紗及通道紅色地毯拆除,並取消每車配屬之車勤人員。民國79年起陸續將盥洗室更新為真空式廁所;外觀變更為上半部米黃色、下半部橘色,外加一條白色色帶的現行塗裝;上下台門台階由二階改為一階等。
    。動輪配置:TR36型轉向架
    。引擎型式:
    。軔機系統:AV氣軔裝置
    。製造廠商:日本車輛、日立製作所
    。製造年份:民國59年
    。動力型式:
    。列車編成:
    。最高加速度:
    。牽引電力:
    。驅動系統:
    。存放地點:
    高雄機廠、高雄檢車段
    。剎車系統:
    。轉向架:
    。集電弓:
    。安全系統:
    。車體材質:
    。主要尺寸:
    。空車重量:
    。車廂平均重量:
    。乘客座位數:
    。座椅配置:
    。座椅前後間距:
    。出入口:
    。旅客資訊系統:
    。無障礙設施:
    。緊急逃生:
    。備註:
    。船體-長:
    。船體-寬:
    。船體-深:
    。總噸位:
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