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  • 竹東站
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  • 。分類：鐵道
    。類別：交通構造物
    。發布單位：國營台灣鐵路股份有限公司
    。資料尺寸：不可考
    。文物說明：竹東站為一具有日治時期風格的建築，於民國36年1月15日建築竣工。內灣線鐵路的建造起於日治太平洋戰爭的末期昭和19年（民國33年），日本政府為了運輸竹東、橫山及山地鄉的各種產物應急輸送，雖處於人力物力欠缺的困苦時期仍決定建造竹東鐵路，以利物資運送，於12月開工興建，可惜治昭和20年（民國34年）8月15日因日本戰敗投降而停工。日人離台後，各方人士有鑑於竹東火車支線之重要，而要求繼續完成興築，於是決定復工。民國36年9月21日，新竹-竹東段完成，於11月5日舉行通車典禮。竹東至內灣段的開工典禮在民國38年7月10日舉行，民國39年12月26日竹東至合興（原名十分寮）間通車，竹東支線遂改為內灣支線。民國40年8月建至內灣站，內灣線於是全部完成通車，內灣線為完全由國人所完成的第一條火車鐵路。民國85年2月改建車站站房屋頂為紅琉璃瓦，並延長第一月台候車雨棚，候車室及辦公室舖地磚。自96年3月1日起，因興建高鐵六家站至本路的連接路線，竹東站號誌自動化，月台加高整新，旅運標示更新等工程亦同時施工，新竹站至竹東站暫時停駛，站前廣場做為新竹客運內灣線維持專車停等區。100年11月11日內灣線及六家支線同時復駛，形成竹中站為新竹-竹東-六家-高鐵間，串聯互通之鐵路網路新局面，竹東站自動號誌於同時啟用，之前使用臂木式號誌機正式走入歷史。竹東站原為本路貨運業務及繁忙車站之一，其後因煤礦、林木停止開採及臺泥竹東廠撤廠，貨運業務因而停頓。近年由於臺鐵局與地方政府致力於觀光資源開發，竹東站於99年由新竹縣政府列管為歷史建築，故亦轉型為觀光景點車站。本站目前管理9個簡易站及招呼站。
    內灣線於104年9月4日與日本岐阜縣長良川鐵道株式會社越美南線締結姊妹鐵道。
    。存放地點：新竹縣竹東鎮雞林里東林路196號
    。類別：車站
    。完工年代：民國36
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