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  • 柴聯車外觀圖
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  • 。分類：鐵道
    。類別：交通工具
    。發布單位：國營台灣鐵路股份有限公司
    。馬力：無
    。建造時間：無
    。航速：無
    。載水：無
    。用途：無
    。建造：無
    。長度(公尺)：無
    。翼展(公尺)：無
    。最大起飛重量(公斤)：無
    。巡航速度(公里/時)：無
    。適用類別：鐵道
    。資料尺寸：2027.4*288.5*397.5公分
    。動力來源：無
    。動力數量：無
    。類別：無
    。典型座位數：無
    。最大酬載：無
    。使用年份：無
    。車型：DR2800型DR2850型
    。最高車速：110公里/小時
    。馬力：350馬力
    。機車總重：39公噸(38.5公噸)
    。文物說明：臺鐵局於民國71年向日本東急公司採購10組(30輛)空調型柴聯車DR2800型，作為非電化區間東線自強號用，由於成效良好，民國73年再採購5組(15輛)，總計45輛投人營運。本型車採3輛車1編組行駛，其中30輛DR2800型為「動力駕駛車」，設有駕駛室，另15輛DR2850型為「電源拖車」，提供全組列車空調等電源，開啟臺鐵柴聯車自強號的新時代。車體採不銹鋼製，及坐臥兩絨布座椅。民國89年起陸續進行各項更新，包括動力車引擎更新，通道門改為觸控式開關之自動門，座椅全面換新，車內裝潢更新及原上下車折疊車門改成自動門等作業，提升安全服務。
    。動輪配置：空氣彈簧轉向架
    。引擎型式：NTA855-R1
    。軔機系統：空氣軔機
    。製造廠商：日本東急
    。製造年份：民國71年
    。動力型式：無
    。列車編成：無
    。最高加速度：無
    。牽引電力：無
    。驅動系統：無
    。存放地點：花蓮機務段
    。剎車系統：無
    。轉向架：無
    。集電弓：無
    。安全系統：無
    。車體材質：無
    。主要尺寸：無
    。空車重量：無
    。車廂平均重量：無
    。乘客座位數：無
    。座椅配置：無
    。座椅前後間距：無
    。出入口：無
    。旅客資訊系統：無
    。無障礙設施：無
    。緊急逃生：無
    。備註：無
    。船體-長：無
    。船體-寬：無
    。船體-深：無
    。總噸位：無
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